Baru

Pandangan sampingan BT-7 Model 1937 Fast Tank

Pandangan sampingan BT-7 Model 1937 Fast Tank


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tank Rusia Perang Dunia II, Armour Stight's Might, Tim Bean dan Will Fowler. Gambaran keseluruhan yang baik mengenai pengembangan Tangki Soviet dari model awal berdasarkan asal Inggeris dan Amerika hingga T-34 yang dirancang Rusia yang sangat baik dan kereta kebal IS yang berat. Bean dan Fowler juga melihat perkembangan doktrin tangki Soviet, kesan pembersihan Stalin terhadap pasukan tangki, dan penggunaannya dalam pertempuran dari pertempuran kecil di Timur Jauh hingga pertempuran apokaliptik di Front Timur antara 1941-45 . Sedikit kekurangan perincian tepat mengenai sub-varian beberapa tangki, tetapi sebaliknya sangat bagus.


BT-7M (BT-8 / A-8) Tangki Beroda Ringan dan Berkesan

Tangki BT-7 dikembangkan di Kharkov Locomotive Works pada tahun 1934. Tangki ini berdasarkan tangki roda cahaya BT-5. Bentuk lambungnya diubah dan perlindungan perisai diperbaiki. Tangki ringan BT-7M (kadang-kadang nama BT-8 atau A-8 dijumpai) adalah versi pengeluaran terakhir keluarga tangki BT. Ia berasal dari BT-7 pada musim luruh 1936 dan berbeza dengan model dasar pada mesin diesel V-2 500 hpnya. Pada masa itu BT-7M adalah tangki terpantas di dunia. Kelajuannya mencapai 62 km / j di trek dan 86 km / j pada roda. Kereta kebal itu dalam pengeluaran bersiri pada tahun 1939 dan 1940. Kereta kebal jenis ini mengambil bahagian dalam pertempuran pada peringkat awal Perang Patriotik Besar.

Pada tahun 1938, empat sampel eksperimen tangki BT-8 dengan enjin diesel B-2 dihasilkan di Loji Lokomotif Kharkov - diperlukan untuk mengoptimumkan penggunaan bahan bakar. Setelah ujian perbandingan BT-7 dan BT-8, diputuskan untuk melancarkan pengeluaran tangki dengan mesin diesel. Pada akhir tahun 1939, pengeluaran tangki BT-7M bermula, yang merupakan versi BT-7 yang diubah suai, dari mana ia hampir tidak kelihatan berbeza. Persenjataan juga tetap sama.

Secara luaran, BT-7M secara praktikal tidak berbeza dengan pendahulunya, BT-7. Perbezaan utama adalah penggantian enjin karburator M-17T dengan diesel Soviet V-2. Oleh kerana pemasangan pendakap, kekakuan lambung tangki meningkat, dan pelindung depan mesti diperkuat. Dimensi penapis udara dikurangkan, dan ada palka sub-mesin di bahagian bawah. Enjin diesel V-2 menggunakan bahan bakar jauh lebih sedikit daripada enjin pesawat yang sebelumnya digunakan pada BT-7. Kecekapan motor ini memungkinkan untuk meninggalkan tangki bahan bakar tambahan yang terletak di pagar di BT-7.

Pengeluaran bersiri BT-7M bermula pada bulan Disember 1939. Tangki itu adalah versi tangki BT-7 yang dilengkapi dengan enjin diesel V-2. Reka bentuk kenderaan dikembangkan semula untuk membolehkan diesel V-2 digabungkan dan dikendalikan. Tujuan pemasangan enjin diesel di dalam tangki terdiri dari peningkatan efisiensi bahan bakar dari power pack, meningkatkan jarak bahan bakar kendaraan dan juga mengurangi risiko kebakaran ketika mengoperasikan tangki atau ketika tangki dilanggar di medan perang. Kereta kebal itu dimasukkan ke dalam siri produksi dan diterima untuk bertugas dengan Tentera Merah, mengambil bahagian dalam Perang Dunia Kedua. Jumlah pengeluaran BT-7M adalah 790 kenderaan.

Perbezaan yang paling penting adalah bahawa tangki berkuasa diesel jauh lebih selamat dalam pertempuran, kerana bahan bakar diesel menyala lebih teruk ketika tangki rosak. Perlu diketahui bahawa pada masa ini kereta kebal Jepun "Ha-Go" dan kereta kebal "Type 86" sudah dilengkapi dengan mesin diesel. Pada tahun 1935, mereka mula menghasilkan tangki dengan enjin diesel dan di Poland - ini adalah tangki 7TR. Kejayaan besar dicapai oleh Perancis, tetapi tidak memasuki rangkaian kereta dengan enjin diesel. Di Jerman, mesin diesel tangki bahkan tidak dikembangkan, karena diyakini bahawa dengan bermulanya permusuhan, akan ada masalah dengan produksi bahan bakar diesel.

Sebanyak 788 BT-7M dibina. Tangki ringan BT-7M dihasilkan secara besar-besaran hingga September 1940, bahkan selari dengan T-34 yang baru. Selepas itu, semua kemudahan pengeluaran kilang dipindahkan ke pengeluaran T-34.


Tamiya 1/35 BT-7 Model 1935 Kit Pandangan Pertama

Ketika pencipta Amerika yang eksentrik J. Walter Christie menjual tangki pemacu roda-dan-trek Model 1940 kepada komiti pembelian Soviet pada tahun 1930, tidak diragukan lagi bahawa dia akhirnya akan melihat hampir 100,000 kenderaan yang dibina menggunakan reka bentuk dan penggantungan asas itu selepas itu 16 tahun. Walaupun Inggeris juga membeli reka bentuk dan menggunakannya untuk serangkaian tangki yang berakhir dengan Covenanter, Crusader dan Cromwell, Soviet meletakkan produksi mereka terlebih dahulu sebagai siri tangki BT (untuk Bystryy Tank atau Fast Tank) dan kemudian T legenda -34 siri.

Tangki pertama, BT-2, pada dasarnya lebih sedikit daripada reka bentuk Christie yang dilengkapi dengan menara yang dirancang Soviet yang memasang pistol 37mm dan senapang mesin DT 7.62mm pada pelekap yang berasingan. Antara tahun 1932 dan pertengahan tahun 1933 Soviet membina 620 kereta kebal ini. Bermula pada pertengahan tahun 1933, mereka berubah menjadi tangki baru, BT-5, yang memperbaiki sejumlah masalah dengan BT-2 dan juga menggunakan menara baru yang serupa dengan menara tunggal pada tangki T-26. Ini dilengkapi dengan senapang antitank 45mm dan senapan mesin DT pada pelekap sepaksi, dan juga dipasang untuk memasang senapan mesin belakang pilihan (jarang digunakan dengan tangki ini dan akhirnya jatuh untuk port pistol).

Dari tahun 1933 hingga Disember 1934, Soviet membina 1,884 tangki siri BT-5 (di mana 243 dilengkapi dengan radio dan antena "pegangan tangan" yang ingin tahu). Tetapi masih ada masalah dengan tangki, dan sebagai hasilnya, ia menerima reka bentuk semula besar yang memuncak dengan reka bentuk BT-7 yang memasuki produksi pada bulan Januari 1935.

BT-7 lebih lebar, memiliki bagian busur baru dan buritan yang sepenuhnya didesain semula yang menggunakan peredam dalaman dan juga menyediakan penyimpanan bahan bakar tambahan di bagian belakang lambung kapal. Segera beralih ke menara reka bentuk "elips" yang dikongsi bersama dengan tangki T-26 pada masa itu. Selama lima tahun pengeluaran, Soviet menghasilkan lebih daripada 5,5500 tangki siri BT-7 dari semua jenis, dengan model terakhir adalah BT-7M. Tangki ini, hampir sama dengan tangki siri BT-7 yang lewat, dilengkapi dengan enjin diesel BD-2 aspirasi semula jadi 400 HP. Ini kemudian diubah suai menjadi diesel V-2 yang terkenal 500 HP yang digunakan di seluruh Perang Dunia II dan menjadi asas bagi banyak enjin tangki Rusia hingga sekarang.

Tetapi seperti semua kereta kebal Soviet pada masa itu, kereta kebal mengalami "perubahan" dan pengubahsuaian ketika mereka semakin maju. Perubahan yang paling jelas berlaku pada pertengahan tahun 1937 ketika menara jenis T-26 digantikan oleh kerucut dengan sisi tirus yang menawarkan perlindungan perisai yang sedikit lebih baik. Pada tahun 1938, trek pendek pendek yang lebih ringan diperkenalkan bersama dengan roda pemacu enam-rol untuk mereka ketika digunakan (trek jenis BT-5 sebelumnya menggunakan roda pemacu empat-roda). Laluan ini kemudian dipasang ke tangki BT-5 juga, tetapi ketika perang meletus tidak semua tangki diperbaiki dan dilengkapi. Trek ini juga disertai dengan roda pemacu baru dengan tayar yang lebih lebar (dari tayar selebar 52mm dengan trek gaya BT-5 hingga 75mm) serta roda pemalas baru (tayar pergi dari 38mm ke 52mm) roda jalan diperbesar dari 815 mm bto Diameter 830mm dengan tayar selebar 102mm.

Perhatikan bahawa semua kelengkapan T-26 asas - lampu sorot tempur di atas pistol dan pelekap mesin antipesawat P-40 - juga dipasang untuk memilih tangki BT-7.

Semasa pengeluaran beberapa perubahan dibuat yang tidak ditunjukkan (seperti casing transmisi baru) tetapi yang lain melakukannya, seperti pengawal baru untuk unit pemacu akhir yang dilacak yang lebih berperisai dan terlindung dengan lebih baik dari habuk dan lumpur. BT-7M menggantikan pembersih udara besar untuk enjin petrol dengan yang kecil untuk diesel (pada dasarnya satu ciri luaran utama).

Pengeluaran nampaknya seperti berikut: 1934, 2 prototaip 1935 - 500 1936 - 1,049 1937 - kira-kira 314 dengan turet silinder dan 314 dengan turet kerucut 1938 - 1,102 tangki dengan trek baru dan menara kerucut 1939 - 1,347 tangki 1940 (BT-7M) - 779 Mereka juga menghasilkan 155 dari "tangki artileri" model BT-7A dengan menara model T-26-4 yang memasang howitzer 76.2mm dan senapang DT di dudukan terpisah serta segelintir prototaip yang memuncak dengan A-20 ("BT -20 & quot).

Satu-satunya kit BT-7 dalam styrene dalam skala 1/35 hingga tahap ini adalah kit Eastern Express dari Rusia, yang - sementara mereka melakukan pekerjaan yang baik dengan meniru tangki siri BT-7 - dibina dengan sangat jahat roda depan dan kebiasaan lain. Tamiya baru-baru ini mengejutkan komuniti pemodelan dengan kit Model awal 1935 ini berdasarkan kenderaan di Central Army Museum di Moscow.

Kit Tamiya ditunjukkan dengan perbandingan dengan semua rujukan yang saya miliki (yang banyak kenderaan ini sekarang) untuk menjadi Model lurus 1935. Ia sesuai dengan salah satu tangki 1.860 pertama yang dibina dengan ciri dan ketepatan, dan juga dapat dibina sebagai sama ada tangki "talian" (BT-7) atau tangki "radio" (radio BT-7, kadang-kadang dilihat sebagai BT-7RT). Kit ini adalah salah satu kit rekayasa paling indah yang pernah saya lihat beberapa waktu dan juga dilengkapi dengan petunjuk teladan Tamiya. (Sebilangan pesaingnya harus memperhatikan dan tidak mencemuh arahan mereka.) Sebenarnya, kit ini dilengkapi dengan arahan pemasangan, sejarah, petunjuk penamat, dan sekumpulan foto berwarna kenderaan Moscow sebagai bungkusan.

Tamiya nampaknya sudah memiliki rencana untuk versi keluarga BT yang lain kerana mereka telah merancang kit sedemikian rupa sehingga saluran terpilih dapat diganti dan digunakan untuk kedua-dua Model BT-7 1937 yang lebih diinginkan dengan menara kerucut atau juga salah satu Tangki siri BT-5.

Terdapat sebilangan besar trik teknik "di wajah anda" yang digunakan pada kit ini, yang tidak menggembirakan saya! (Sebagai penggemar perisai Rusia yang besar dan setelah melihat kit T-72M1 dan pejalan kaki IS-3 mereka yang biasa-biasa saja, saya tidak menaruh harapan tinggi bahawa mereka akan mendapatkannya dengan betul.) Sebagai contoh, keseluruhan antena rel dengan pendakap dibentuk sebagai satu sekeping, termasuk lampiran "periuk" ke atap menara. Louver ekzos udara radiator belakang dibentuk di tempatnya dengan slot untuk paip ekzos (dilubangi menggunakan slaid slaid) tepat di dalamnya.

Untuk memasang gril nikel yang terukir wajib di atas louver ekzos udara, Tamiya menyediakan "tekan" dua bahagian yang secara automatik membengkokkan kisi ke bentuk yang tepat untuk pemasangan.

Suspensi adalah konvensional dengan "pelindung" vinil yang sudah biasa di roda tetapi ia dilengkapi dengan penggunaan gaya BT-5 "pautan dan panjang" Tamiya baru-baru ini (kerana pemacu gaya BT-5 menggunakan saluran ini, kemungkinan bahawa pemandu BT-7 dan trek bernada pendek akan datang kemudian di jalan lain). Walaupun trek akan diperbaiki, penggunaan penjaga bermaksud anda boleh melepaskan roda dan mengecatnya secara berasingan (atau memutarnya pada model untuk mencapainya) yang selalu berguna.

Tidak seperti suspensi depan EE BT-7 yang hapless, kit ini dilengkapi dengan yang sangat padat dan mudah dipasang yang menyokong roda jalan utama dengan kukuh.

Aksesori hanya sedikit tetapi ia dilengkapi dengan tangki bahan bakar rata 40 liter yang dipasang di atas fender dalam mod jejak dan di bawahnya dalam mod lebuh raya. Walau bagaimanapun, sementara trek mungkin diposisikan di atas fender, tidak ada pendakap atau tali untuk memasangnya di posisi itu.

Turret dilakukan dengan baik dan merangkumi perincian yang hebat seperti pelek yang sesuai di bahagian luar pembawa mantlet (bahagian C8). Tong itu terdapat dalam dua bahagian tetapi mempunyai moncong slaid dan dari semua penampilan tidak akan memerlukan tong aluminium melainkan anda benar-benar menginginkannya. Terdapat senjata asas dan dua tempat duduk asas di menara tetapi itu untuk dalaman. Terdapat tempat duduk pemandu dan bahagian dalam hatch depannya juga. (Perhatikan bahawa Zvezda membuat satu set angka yang sesuai untuk tangki ini dengan lambang peringkat sebelum perang dan akan sesuai dengan kit ini).

Bahagian-bahagian styrene yang jelas disediakan untuk lensa lampu depan dan pandangan pemandu. Nikel yang terukir itu menutupi kisi-kisi di atas pengambilan udara radiator di setiap sisi geladak mesin dan juga ekzos udara di bahagian belakang lambung.

Bercakap tentang tokoh, Tamiya memasukkan dua tokoh dengan kit itu, seorang komandan tangki dalam pakaian terpakai (pegawai mendapat kulit) dan seorang pegawai berpakaian standard. Kedua-duanya berlutut di atas peta dan kelihatannya lebih berkualiti daripada banyak tokoh Tamiya yang lain (masih satu-satunya kelemahan mereka dengan kit).

Lima pilihan penamat yang berbeza ditawarkan, semuanya dalam penyamaran hijau Soviet 4BO (yang nota Tamiya boleh ditiru dengan catnya dengan campuran 50/50 XF4 / XF58). Ini adalah: Unit Tidak Dikenal, Lithuania, Musim Panas 1941 (salib pengiktirafan putih di menara) Unit Tidak Dikenal, Daerah Ketenteraan Moscow, 1936 (jalur pemimpin putih di sekitar tepi atas turet) Unit Tidak Dikenal, Ukraine 1941 (garis putih kecil di tepi atas turet) Tangki ke-6 Briged, Khalkin Gol, Mongolia 1939 (garis komando di menara dan garis ID putih) Bahagian Polis Jerman ke-4, Pskov Oblast, Rusia 1942 (salib di sisi turet). Lembaran decal juga merangkumi lambang peringkat sebelum perang untuk tokoh-tokoh itu, sentuhan yang bagus.

Secara keseluruhan ini adalah salah satu kit Tamiya terbaik yang saya lihat selama bertahun-tahun dan walaupun sangat mahal untuk kenderaan kecil, ia adalah pakej yang cukup lengkap. Saya tidak menentang mereka bahawa mereka tidak melakukan Model 1937. Namun.


Sejarah Tangki - BT-7

Sejarah Kesatuan Soviet & rsquos tangki terakhir dalam siri BT.

BT-7 adalah salah satu kereta kebal berkuda terakhir dari Soviet Union & rsquos BT kenderaan perisai dan menyaksikan banyak konflik sepanjang keseluruhan Perang Dunia 2. Siri kereta kebal ini direka khas untuk kepantasan, dengan menggunakan perisai berat yang menyokong pergerakan yang lebih tinggi . Oleh itu, mereka adalah salah satu kereta kebal paling mudah bergerak semasa Perang Dunia 2, dengan kecepatan hingga 86 km / jam.

45 mm 20K adalah persenjataan stok untuk BT-7 di World of Tanks, dan untungnya dapat ditingkatkan untuk memungkinkan kerosakan dan penembusan yang lebih tinggi.

Walaupun BT-7 & rsquos dibina dengan perisai ringan, spesifikasi tangki meminta senjata yang lebih berat berbanding model 20K standard 45 mm. Persenjataan 45 mm ini hadir sebagai senjata api untuk BT-7 di World of Tanks dan menawarkan penembusan yang baik dan kerosakan yang tinggi. Peningkatan boleh didapati dalam bentuk ZIS-19 37 mm, pistol yang menawarkan ketepatan yang lebih baik ketika dalam perjalanan.

Berkat kepantasan BT-7, menjadi tangki pertama dalam pertempuran adalah kenyataan, memungkinkan untuk penyiapan dan kedudukan yang mudah sejak awal.

Sebagai tangki Tier 3 Light, BT-7 menderita perisai yang lemah dan HP yang rendah, sehingga sukar untuk bermain seperti apa pun kecuali pengakap atau tangki terobosan. Sebagai tangki ringan, memang sukar untuk dimainkan, tetapi ada cara untuk meningkatkan bermain tangki ringan. Sama seperti dunia nyata, BT-7 dapat menggunakan kelajuannya yang luar biasa untuk melintasi peta, bergerak di luar jangkauan musuh dan menyerang sayap, di mana, biasanya, SPG berada. Ia juga memiliki akses ke berbagai jenis cangkang, memungkinkan untuk menyesuaikan diri ketika menghadapi musuh dengan berbagai nilai perisai.

Reka bentuk utama BT-7 berdasarkan tangki Christie Amerika.

Reka bentuk asal BT-7 didasarkan pada tangki Christie buatan Amerika dengan sistem penggantungan barunya, dengan prototaip pertama dikembangkan pada tahun 1935. Prototaip ini mempunyai ciri menara berbentuk cangkang-elips, yang dapat dilihat di Dunia Model tangki. Namun, perubahan dibuat pada reka bentuk BT-7 untuk memasukkan menara dari BT-5, menjadikan reka bentuknya lebih sederhana.

Terdapat versi lain dari BT-7 yang dimasukkan ke dalam produksi seperti 154 BT-74, sebuah tangki artileri. Varian BT-7 ini dihasilkan antara tahun 1936 dan 1938 dan dilengkapi dengan pistol jenis KT 76 mm. Walaupun versi BT-7 ini kini tersedia di World of Tanks, versi ini diberikan sebagai Hadiah kepada mana-mana pemain yang masuk ke permainan antara 12 dan 19 Ogos di pelayan NA dan 12 hingga 17 Ogos pada pelayan ASIA dan EU. Beberapa prototaip wujud, tetapi mereka tidak pernah melihat pengeluaran sepenuhnya. Salah satu prototaip yang menarik ialah OT-7 yang dilengkapi dengan pelontar api sebagai persenjataan yang dipasang di sisi.

Soviet menyaksikan kerugian besar BT-7, dengan lebih daripada 2,000 unit musnah semasa perang.

Sejauh pengalaman tempur BT-7 berlangsung, pada tahun 1941, berhampiran permulaan Barbarossa, BT-7 adalah kereta kebal tentera Soviet & rsquos. Sebelum ini, BT-7 digunakan pada tahun 1938 untuk menghadapi Tentera Jepun Imperial di Tasik Hasan. Oleh kerana jumlah BT-7 di setiap brigade tangki ringan Soviet, dan kurangnya penyelenggaraan ketika bergerak di antara konfrontasi, kadar penurunan BT-7 sangat tinggi. Pada tahun pertama di Front Timur, lebih dari 2.000 BT-7 hilang, baik dari tembakan musuh atau dari kekurangan pemeliharaan.

Walaupun mengalami kerugian yang besar semasa perang, BT-7 terus menjadi salah satu kereta kebal berperisai paling berjaya di Kesatuan Soviet dan rsquos Perang Dunia 2. Kejayaan ini dapat dikaitkan dengan kepantasan, mobiliti, dan kepenuhan BT-7 di antara masing-masing batalion tangki. Sejauh keberadaannya di World of Tanks berlaku, BT-7 mematuhi spesifikasi setara dengan dunia nyata, dan dengan demikian, pemain harus belajar bagaimana memainkan BT-7 untuk memastikan kejayaan, walaupun dengan nilai perisai rendah. Walaupun BT-7 tidak lagi digunakan hari ini, pemain masih dapat merasakan kecepatan dan kekuatan BT-7 sebagai tangki ringan Tier 3 di World of Tanks.

Terima kasih kepada Tanks-Encyclopedia untuk maklumat sejarah mengenai tangki ini.


Modul

Menara

Mesin

Penggantungan

Radio

Peralatan yang serasi

Barang-barang yang serasi

Pendapat Pemain

Kebaikan dan keburukan

  • Kelajuan, pecutan, dan kemampuan bergerak yang sangat baik
  • Profil rendah dan nilai penyamaran yang baik
  • Pistol ZiS-19 mempunyai ketepatan yang baik ketika dalam perjalanan
  • Mengejutkan baik untuk ramming
  • Perisai nipis kertas dan HP di bawah purata
  • Tidak akan bertahan secara langsung dengan kereta kebal peringkat lebih tinggi
  • Kerosakan dan penembusan yang lemah pada kedua-dua senjata, diperburuk oleh perpindahannya ke Tahap 4
  • Jangkauan pandangan yang buruk untuk pengakap pasif pengakap, walaupun bertentangan dengan tahap 5, sebenarnya bukan pilihan

Persembahan

BT-7 adalah BT-5 yang agak baik dengan HP yang sedikit lebih banyak yang kini boleh menghadapi tangki hingga Tahap 6. Ia mempunyai dua pilihan senjata: 45 mm 20K senapang mempunyai ketepatan biasa-biasa saja, penembusan yang cukup baik, dan kerosakan yang baik, sementara 37 mm ZiS-19 menawarkan penembusan yang lebih baik dan mempunyai ketepatan yang sangat baik, tetapi hasil kerosakan yang agak mengecewakan.

BT-7 unggul sebagai tangki eksploitasi penyerang / terobosan, peranan yang awalnya dirancang. Setelah menerobos barisan depan musuh, ia dapat memburu artileri musuh dan, dengan tangan mahir, menyebabkan banyak gangguan dan pada dasarnya dapat memiliki tangki tingkat 4 dan ke bawah. BT-7 berfungsi dengan sangat baik dalam kombinasi dengan tangki BT yang lain.

Walaupun cukup memadai untuk membolehkan BT-7 bertindak sebagai tangki pertempuran dalam pertandingan Tier 4, semua senjata tidak cukup untuk menembusi tangki yang lebih berat yang kadang-kadang dihadapi oleh BT-7. Dalam perlawanan seperti itu, BT-7 paling baik digunakan sebagai penembak tepat atau penembak jitu, tidak menarik perhatian yang tidak perlu kepada dirinya sendiri. Walaupun BT-7 cukup mampu melakukan teknik berputar melawan tangki dan kapal pemusnah tangki yang lebih berat, ini hanya boleh digunakan untuk melawan musuh terpencil dan dengan pemandu yang berpengalaman.

Kelajuan BT-7 yang hebat dan penyamaran yang baik juga memungkinkan untuk digunakan dalam peranan pengakap. Kepantasannya yang luar biasa akan membolehkannya mengambil posisi spotting ke depan dengan cepat setelah permulaan permainan. Walau bagaimanapun, jangkauan pandangan BT-7 tidak apa-apa, walaupun ini dapat diatasi dengan penggunaan Teropong, Optik Bersalut, dan kemahiran Kesedaran Recon atau Situasi. BT-7 juga dapat digunakan sebagai pengintai lawan, karena memiliki kecepatan dan ketangkasan yang cukup dan kekuatan tembak untuk memintas kebanyakan tangki cahaya musuh tanpa terlalu banyak masalah.

Di samping itu, kelajuan melepuh yang digabungkan dengan jisim yang agak baik membolehkan ramming menjadi pilihan yang agak sesuai untuk tangki ini. Tetapi melainkan jika pemandu anda mempunyai kemahiran Mengendalikan Kesan, ini hanya dapat dilakukan jika tangki musuh mempunyai tahap kesihatan yang rendah, dan terhadap ancaman serius yang mempunyai jisim yang cukup kecil untuk mengambil kerosakan serius dari perlanggaran.


BT-7 (F-32)

The BT-7 (F-32) adalah hadiah ringan peringkat II tangki ringan Soviet dengan peringkat pertempuran 3.3 (AB / RB / SB). Ia diperkenalkan semasa Kemas kini 1.89 "Imperial Navy" sebagai salah satu penghargaan untuk Operasi H.E.A.T. Ia menggunakan casis yang sama dengan BT-7 dan dengan itu, memiliki perisai, mesin dan susunan kru yang sama tetapi menambah menara baru yang dilengkapi dengan pistol F-32 76 mm.

BT-7 (F-32) adalah tangki pantas dengan perisai nipis untuk BRnya. Ia harus digunakan untuk mengapit dan melihat kereta kebal musuh, memanfaatkan kelajuan tertinggi yang sangat tinggi. Perisai bersudut yang sangat baik pada titik-titik tertentu, namun setipisnya, jangan bergantung untuk melindungi anda dengan baik. Kelajuan anda boleh menjadi pertahanan terbaik anda, jadi bergerak pantas dan cuba zig-zag sedikit untuk menjadikan diri anda sasaran yang lebih sukar untuk tangki yang jauh (tidak terlalu banyak, atau anda akan mengeluarkan terlalu banyak kelajuan).

BT-7 (F-32) menggunakan suspensi Christie BT-7. Lebih dekat dengan kereta lumba daripada kereta kebal, kilat di trek ini senang dikendarai, tetapi tidak begitu mudah. Dengan kelajuan tinggi tinggi dan berat ringan, tangki ini akan bergerak secara bergilir. Untuk kawalan maksimum pada giliran, kurangkan pendikit terlebih dahulu dan hanya tekan / tekan kekunci putar. Ia memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri, namun, ia mempersiapkan anda untuk putaran giliran T-34s. Penting untuk diperhatikan bahawa tangki mempunyai inersia yang mengagumkan ketika menghidupkannya, kerana ia akan terus berubah walaupun anda telah mengeluarkan perintah.

Tingkah laku di luar jalan baik dan jalan raya yang disebutkan di atas tidaklah sekerap jalan raya bandar. Kelajuan tertinggi tidak berkurang juga, menjadikan BT-7 (F-32) salah satu tangki cahaya terpantas BRnya kerana trek yang sangat luas. Ia mempunyai nisbah Daya ke Berat terbaik jika dibandingkan dengan M24, Crusader Mk III, Sd.Kfz.234 / 2 dan M5A1 tetapi menawarkan kelajuan terbalik kedua terburuk di belakang Crusader.

Petak anak kapal sangat kecil dan dihuni oleh pemandu, pemuat dan penembak. Krew menara beroperasi di persekitaran yang sangat kecil, jadi sangat jarang hanya satu dari mereka yang mati akibat tembakan. "Tidak ditembak" adalah nasihat terbaik untuk anak kapal bertahan.

Pengganti tangki BT-7 (F-32) akan menjadi tangki medium T-34 yang terkenal, diperkenalkan pada tahun 1940, yang akan menggantikan semua kereta kebal cepat Soviet, tangki infanteri, dan kereta kebal sederhana yang kemudian digunakan.


Ulasan Buku Tank Fast BT

Kenderaan tersebut membuktikan "gabungan teknologi Amerika dan Soviet".

Begitulah sejarawan perisai Steven J. Zaloga memulakannya dengan hebat Tangki Cepat BT - nombor 237 dalam rangkaian "New Vanguard" Osprey yang selalu terkenal.

Dengan judul "The Red Army's Calvary Tank 1931-45", kajian kecil ramping Zaloga merangkum keseluruhan, kisah hebat dalam hanya 48 halaman.

Pada tahun 1930-an, Kesatuan Soviet mencari kereta kebal berkelajuan tinggi untuk menggerakkan pasukan berkuda. American J. Walter Christie menawarkan pilihan yang inovatif. Dan BT memasuki produksi - akhirnya menempa kemasyhuran sebagai keturunan tangki medium T-34 legenda WWII.

Untuk prestasi luar dan jalan yang optimum, kenderaan dengan suspensi boleh ubah jenis Christie dapat beroperasi dalam mod trek berterusan dan roda. Tetapi sementara tangki BT berkongsi susun atur umum yang sama dengan reka bentuk asal Christie, lelaran Soviet terbukti "jauh berbeza dalam kebanyakan perincian".

Zaloga dengan cermat menyingkirkan perbezaan tersebut - dan secara mahir melakar evolusi BT. Dia juga mahir meneliti kajian mati lahir. Bagaimana dengan BT-SV-2 dengan perisai miring? Dan varian amfibia itu? Atau "tangki terbang" quixotic itu?

Zaloga juga memerintahkan penggunaan pertempuran BT. Sepanyol. Khalkin Gol. Poland. Finland. Dan Operasi awal Barbarossa. Malah Iran.

Débâcle pencerobohan Nazi 1941 merosot peringkat BT. Orang yang selamat berjaya memasuki perkhidmatan lini kedua dengan unit eselon belakang dan latihan. Menjelang akhir perang, Timur Jauh Soviet mengadakan "takungan terbesar" BT yang masih ada. Dan aliran terakhir yang lemah dari banjir besar "Tangki Cepat" benar-benar memerangi Jepun pada bulan Ogos 1945. Pasukan Soviet akhirnya mengundurkan mereka pada tahun 1946.

Kapsyen tambahan dan jadual maklumat menambah akaun. Tiga lusin foto B & ampW, beberapa gambar warna terkini, gambar arkib, dan lukisan aksi menyokong kajian ini. Potongan berguna dengan tepat menerangkan penerangan teknikal Zaloga. Dan lapan profil - dengan komen penyamaran yang berwibawa - contoh skema BT untuk pemodel.

Indeks dan bibliografi terpilih juga menyimpulkan isi. Selain kuno Perisai Dalam Profil risalah, entri Osprey "New Vanguard" ini kekal sebagai satu-satunya sejarah BT berbahasa Inggeris. Itu sahaja menjadikannya "must have" bagi peminat baju besi Soviet berbahasa Inggeris.

BT Fast Tank juga melengkapkan Zaloga baru-baru ini T-26 Light Tank: Tulang belakang Tentera Merah (Vanguard Baru 218). Dapatkan mereka berdua.


Foto Perang Dunia

Tangki Soviet BT-7 8 BT-7 Russland Tangki Soviet BT-7 musim sejuk depan timur BT-7 tangki yang tersingkir
Tangki BT-7 Witebsk 1941 Kereta kebal Soviet BT-7 6 Operasi tangki Soviet barbarossa BT-7 9 Kereta kebal Soviet BT-5 mengalami letupan dalaman
Kereta kebal Soviet BT-7 4 tangki terbakar BT-7 Tangki Soviet BT-5 4 tangki musnah BT-7
Tangki BT-5 BT-2 Rusia 1941 Model BT-7 1937 BT-7 RT Command Tank & # 8211 tangki ini mempunyai radio-aerial.
Tangki Soviet BT-7 terbaring di sisinya di parit Tangki Soviet BT-7 18 tangki sederhana musnah BT-5 BT-7 tersingkir
Kereta kebal Soviet BT-7 19 Kereta kebal Soviet BT-7 10 kereta kebal Soviet depan timur BT-7 merobohkan tangki BT-7
tangki musnah BT-7 2 Tangki BT-5 Mariupol soviet Iight Tangki ringan BT-2 ditinggalkan oleh Tentera Merah pada musim panas 1941 Tangki artileri BT-7A
Tangki Soviet BT-7 28 Kereta kebal Soviet BT-7 30 Tangki BT-2 rusia BT-5 Mariupol depan timur
Tangki artileri BT-5A Menara tangki BT-5 Kereta kebal Soviet BT-7 15 Kereta kebal Soviet BT-7 26
Operasi Barbarossa: Tangki Soviet BT-7 21 Tangki Perintah BT-5RT Kereta kebal Soviet BT-7 16 Kereta kebal Soviet BT-7 27
Tentera Soviet BT-7 dan askar wehrmacht Kereta kebal Soviet BT-7 13 Tangki BT-5 ditinggalkan oleh Tentera Merah pada musim panas 1941 berhampiran Witebsk Kereta kebal Soviet BT-7 ditinggalkan oleh Tentera Merah pada musim panas 1941
BT-5 tsnk Salla Finland wehrmacht PzKpfw BT 742r jerman BT-7 tangki ringan BT-7 yang ditinggalkan oleh Tentera Merah pada musim panas 1941 Kereta kebal Soviet BT-7 14
Tangki Soviet BT-7 23 Tangki terbakar BT-7 Tangki BT-7 di Finland Tangki BT-2 1941
Kereta kebal Soviet BT-7 7 Kereta kebal Soviet BT-7 1 Tangki BT-5 di Sepanyol Panzer BT 7 742 (r) Polizei Panzer Brigade Ostfront
Tangki BT-7, БТ-7 (Быстроходный танк) kereta kebal Soviet BT-7 Tangki BT-2 Tank BT-7 mengalami letupan dalaman 1941
Barbarossa operasi tangki Soviet BT-7 Kereta kebal Soviet BT-7 25 Tangki BT-2 pada musim sejuk Kereta kebal Soviet BT-7 22
Kereta kebal Soviet BT-5 1 Kereta kebal BT-7 Kereta kebal Soviet BT-5 3 Kereta kebal Soviet BT-7 2
Kereta kebal Soviet BT-7 5 membakar tangki BT-7 merobohkan tangki BT-7 Kereta kebal Soviet BT-7 20
Kereta kebal Soviet BT-5 2 membakar tangki Soviet BT-7

Statistik laman web:
gambar Perang Dunia 2: lebih dari 31500
model pesawat: 184
model tangki: 95
model kenderaan: 92
model senapang: 5
unit: 2
kapal: 49

Foto Perang Dunia 2013-2021, hubungi: info (at) worldwarphotos.info

Dengan bangga dikuasakan oleh WordPress | Tema: Quintus by Automattic. Dasar Privasi & Kuki

Gambaran Keseluruhan Privasi

Kuki yang diperlukan sangat penting agar laman web berfungsi dengan baik. Kategori ini hanya merangkumi kuki yang memastikan fungsi asas dan ciri keselamatan laman web. Kuki ini tidak menyimpan maklumat peribadi.

Mana-mana kuki yang mungkin tidak begitu diperlukan agar laman web berfungsi dan digunakan secara khusus untuk mengumpulkan data peribadi pengguna melalui analisis, iklan, kandungan lain yang disisipkan disebut sebagai kuki yang tidak diperlukan. Adalah wajib untuk mendapatkan persetujuan pengguna sebelum menjalankan kuki ini di laman web anda.


Kandungan

Taktik desant tank, seperti operasi udara dan amfibi yang lebih konvensional, digunakan untuk mencapai tujuan asas perang manuver - "kejutan, leverage, serentak dan pertukaran." [1]

Penggunaan tangki tangki hanya ditentukan dalam kilometer pertama dari tepi depan kawasan pertempuran hanya untuk tujuan misi taktikal yang paling sederhana, kerana keadaan sukar bagi pasukan yang terlibat. [2]

Menunggang kereta kebal semasa pertempuran sebenarnya sangat berbahaya. Penunggang tangki sangat rentan terhadap senapang mesin dan tembakan letupan tinggi, dan siluet tinggi kebanyakan tangki akan menarik tembakan musuh. Asap dan penutup api boleh digunakan untuk mengurangkan bahaya. Menunggang kereta kebal banyak digunakan ketika pasukan perlu bergerak lebih cepat daripada yang mungkin dengan berjalan kaki dan ada kekurangan pengangkutan motor atau pengangkut personel berperisai.

Biasanya, infanteri dan senjata berat mereka diberikan kepada kereta kebal tertentu sebelum pelaksanaan misi. Ini membolehkan infanteri menjadi biasa dengan kereta kebal dan berlatih dengan awak kapal tangki. Platform sokongan untuk senjata berat kadang-kadang dipasang pada kereta kebal untuk membolehkan tembakan bergerak. Tali dipasang untuk menyediakan pegangan tangan untuk infanteri. Bilangan infanteri yang ditugaskan ke sebuah tangki bergantung pada kelas tangki yang biasanya digunakan adalah: [2]

Tank tangki akan digunakan sedemikian rupa untuk memastikan kejutan, mendekati ketika ribut salju atau kabut atau menggunakan bom tangan asap atau penutup asap yang disiapkan oleh penyedut atau diletakkan oleh artileri.

Hari ini, desant tank dianggap sebagai improvisasi yang sia-sia dan mahal, yang menurut pendapat beberapa penulis, diterima pakai oleh Tentera Merah kerana mereka gagal menghargai masalah kerjasama tank-infanteri. [3] Namun, terdapat bukti bahawa tangki tangki digunakan seawal tahun 1937 semasa Perang Saudara Sepanyol. Pada 13 Oktober, semasa kemajuan Aragon Front di kawasan Fuentes de Ebro, Rejimen Tank Bebas 1 (Tentera Republik), menggunakan kereta kebal BT-5 yang dilampirkan pada Briged Antarabangsa XV, melakukan misi tangki tangki dengan Infantri ke-24 yang dilampirkan Batalion tentera Sepanyol (24ta de Voluntarios, diperintahkan oleh Kapten Aquilla). Tetapi kurangnya koordinasi dan komunikasi antara kru Soviet, yang baru saja menyelesaikan perarakan sejauh 630 kilometer (390 mi), dan infanteri Sepanyol mengakibatkan enam belas kereta kebal musnah atau dilumpuhkan (ada yang diselamatkan) dan 37 awak kapal tangki menjadi korban. [4]

Analisis doktrin Tentera Merah yang dikembangkan pada tahun 1930-an dan didokumentasikan dalam Manual Lapangan 1936 [5] menunjukkan bahawa lengan pasukan berkuda diharapkan dapat berperanan sebagai penyokong infanteri yang diturunkan dan ini berulang kali ditunjukkan semasa operasi di Front Timur melalui penggunaan kumpulan mekanik berkuda. Idea menggunakan desant tank infanteri, bagaimanapun, dipertahankan dalam Petunjuk Lapangan 1942 untuk infanteri (batalion). [6]

Hampir mekanisasi universal, secara teori, menjadikan taktik ini kebanyakan usang di antara angkatan bersenjata yang lebih maju, dengan infanteri menunggang pengangkut personel berperisai khas atau kenderaan tempur infanteri menjadi pertempuran. Penggunaan sistem perlindungan aktif (terutamanya jenis hard kill seperti Arena) dan / atau perisai reaktif yang meletup, yang mewujudkan zon bahaya di sekitar kenderaan berperisai dengan meletupkan muatan letupan ketika tangki mengalami serangan serius, bersama dengan mesin turbin gas dalam beberapa reka bentuk tangki, dengan ekzosnya yang sangat panas, menjadikan tangki desant pada umumnya alternatif yang berbahaya dan tidak diingini.

Edit penggunaan moden

Other military forces, including the United States Army in the Vietnam War, the Soviet Army in the Soviet–Afghan War, and the Russian Ground Forces in the First Chechen War, have chosen to ride atop their carriers while on patrol or routine movement, rather than inside them.

In contrast to the offensive Soviet tank desant tactics of World War II, these were soldiers who wanted to be able to move from their vehicles quickly in case of ambush (which often turned their transports into death traps). Fearing land mines and rocket-propelled grenades widely used by guerrillas, these soldiers refused to stay inside the personnel carriers—contravening normal standing orders for several reasons:

  • The infantrymen on the outside represented more eyes and rifles at the ready to locate and fire upon a small force or single ambusher.
  • Explosive concussion inside the personnel compartment, caused by a rocket-propelled grenade or land mine hitting the armour, was said to be more dangerous than enemy fire on the personnel mounted outside. Many of these soldiers wore body armor, which reduced their fear of small-arms fire. Spall liners have only recently become common.
  • Wounded soldiers trapped inside were very unlikely to be extracted safely until after the battle, especially if the vehicle was on fire.

Soviet soldiers also adopted the tactic of riding the roofs of their BTRs (armoured personnel carriers), BMP-1s, BMD-1s, and, more rarely, tanks. During the Second Chechen War and other local conflicts of the post-Soviet era, the units of the Russian military and law enforcement acquired the tactic, making it a routine. However, riding outside the vehicles is still prohibited by Russian military doctrine, so it is not used during training and maneuvers.

Tank desant was employed in combat during hostilities between the Ukrainian Army and separatists in the 2015 Battle of Debaltseve. It was used in an attempt to quickly retreat from Debaltseve and the surrounding region, so as to avoid being encircled by separatist armies.


Sejarah

The BT-7 was the last of a long line of BT or fast tanks produced before it through numerous Soviet developments in the 1930s. Most of the prototype testings for the BT-7 went on from 1933-1934 and by the next year, the first examples were already put into production to serve with the Red Army. The first combat experience of the BT-7 was in 1938 against Japanese troops during early border clashes where it proved quite successful. They were then redeployed to be used against Poland in 1939 and were one of the more plentiful tanks in Soviet stocks when Operation Barbarossa began.

Despite a thus far successful combat record, poor maintenance eventually caught up with the tanks causing hordes of the vehicles to break down and or be destroyed in action in swift movements of German troops. Even by the Battle of Kursk, BT-7s were still fielded by Red Army tankers and it proved to be one of the most successful designs of the Soviet Union. Its last operation was in 1945 when the Soviet Union struck back and invaded Japanese troops stationed in Manchuria. In total, around 2,700 examples were produced by war's end.


Tonton videonya: BT-7 Artillery assembling (Disember 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos